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蘇州物流:快遞真的只有雙十一才會爆倉嗎?

人氣指數:188 更新時間:2019-07-18

  “雙十一”購物節過后快遞進入高峰期,隨著快遞效率的提升,已見不到往日“爆倉”景象。

  去年11月13日,“雙十一”過去不到兩天,有的快遞員已經將200多件包裹送到了消費者手中。很多買家11日下的定單,第二天一早,就已陸續收到了來自千里之外的“寶貝”。

蘇州物流:快遞真的只有雙十一才會爆倉嗎?

  如今這樣的物流公司速度,在10年之前是很難想象的。2009年“雙十一”購物節,盡管那一年“雙十一”購物節過后全中國的訂單只有26萬件,但快遞行業卻常用“爆倉”,來形容當時的情景。

  10年過去了,2019年“雙十一”的訂單量強勁增長數千倍,當天產生的物流訂單首破10億大關,然而,送件速度完全適應了這種需求,在這背后,是快遞行業從拼人力、粗放經營,到數字化、智能化的轉變。

  以前來貨都堆到13號、14號一起到,一下來這么多半個月也送不完,即便公司加錢派送,有的人也都不愿意干。

  如今的快遞物流行業到底發生了哪些變化?記者帶著這樣的問題采訪了一家速運的公共事務部負責人。他所在的公司結合節假日、促銷、客戶、區域類型,還有一些特色經濟的因素,通過大數據,云計算的這些科技手段,分析歷史數據的波動規律,預測快件數量,實現更加合理高效的整體的資源配置,這樣就把“雙十一”的貨,提前分流了,提前分配資源把它們解決掉了。

  與此同時,隨著科技發展,快遞物流行業也較以往越來越便捷高效。

  如今,飛機、高鐵等交通工具已經成為快遞業運輸的標配,各種更新換代的智能設備也極大地提高了快件派送效率,在應對各種購物狂歡的背后,3d两奇一偶组六的号已飛速發展,可以從容應對一高再高的訂單數額。

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